극희소 차량 (시즌2) 13부: Koenigsegg Jesko Attack

1,600마력, 스웨덴 엔지니어링의 정점

스웨덴 엔옐홀름, 코닉세그 공장 한편에 아버지의 이름이 새겨진 차가 서 있습니다. 크리스티안 폰 쾨닉세그가 80세 생일을 맞은 아버지 Jesko von Koenigsegg에게 헌정한 이 차는, 소규모 제조사가 만들 수 있는 가장 극단적인 하이퍼카였습니다. Koenigsegg Jesko Attack, 1,600마력 V8과 9단 LST 변속기가 만든 스웨덴 엔지니어링의 정점으로 들어갑니다.

👨‍👦 아버지에게 바치는 극한의 엔지니어링

크리스티안 폰 쾨닉세그는 1994년 22살의 나이에 Koenigsegg Automotive을 설립했습니다. 그의 꿈은 단순했습니다. "세계 최고의 슈퍼카를 만든다"는 것이었죠. 하지만 그 꿈을 실현하는 데는 아버지 Jesko의 지원이 절대적이었습니다. 초기 자금 지원부터 정신적 후원까지, Jesko는 아들의 꿈을 믿었고, 그 믿음은 2019년 제네바 모터쇼에서 결실을 맺었습니다. 크리스티안은 아버지의 80세 생일을 기념해 새로운 하이퍼카에 "Jesko"라는 이름을 붙였고, 이 차는 코닉세그 역사상 가장 극단적인 모델이 되었습니다.

Jesko는 두 가지 버전으로 나뉩니다. Jesko Attack은 서킷 퍼포먼스에 최적화된 버전이며, Jesko Absolut는 최고속도(이론상 530km/h)를 추구하는 버전입니다. Attack은 대형 고정식 윙과 공격적인 공력 패키지로 1,000kg 이상의 다운포스를 발생시키며, Absolut는 윙을 제거하고 공기 저항을 최소화했습니다. 같은 이름을 공유하지만, 두 차는 완전히 다른 철학을 가진 쌍둥이였습니다. 오늘 우리가 집중할 것은 Jesko Attack, 코닉세그가 서킷을 위해 만든 최고의 무기입니다.

🚨 충격적인 사실 공개!

Jesko는 Attack과 Absolut를 합쳐 총 125대만 생산됩니다. 가격은 약 300만 달러(약 40억 원) 수준이며, 발표 즉시 모든 물량이 선주문으로 완판되었습니다. 2026년 1월 기준 시장 가격은 실제 인도가 진행 중이라 아직 확정되지 않았지만, 추정 시세는 50억~90억 원으로 예상되며, 첫 인도 차량들은 더 높은 프리미엄을 받을 것으로 보입니다. 코닉세그 역사상 가장 빠르게 완판된 모델이며, 일부 오너들은 수년간 기다려 최근에야 차량을 인도받기 시작했습니다.

⚡ 1,600마력 V8, 세계 최초 9단 LST

Jesko Attack의 심장은 코닉세그가 자체 개발한 5.0리터 트윈터보 V8 엔진입니다. E85 바이오 연료 사용 시 최고출력 1,600마력, 일반 가솔린 사용 시에도 1,280마력을 발휘합니다. 최대 토크는 1,500Nm에 달하며, 8,500rpm까지 거침없이 치솟습니다. 터보차저는 경량 티타늄 터빈 휠을 사용해 터보 랙을 최소화했고, 엔진 블록은 3D 프린팅 기술로 제작되어 냉각 채널을 최적화했습니다. 코닉세그는 엔진 개발에만 수년을 투자했고, 그 결과는 리터당 320마력이라는 경이적인 출력 밀도였습니다.

하지만 Jesko의 진짜 혁신은 LST(Light Speed Transmission)입니다. 이는 세계 최초의 9단 멀티클러치 변속기로, 일반적인 듀얼클러치와는 완전히 다른 구조입니다. LST는 7개의 클러치를 사용해 어떤 기어에서 어떤 기어로도 직접 변속이 가능합니다. 예를 들어 7단에서 2단으로, 또는 3단에서 9단으로 바로 변속할 수 있으며, 이 모든 과정이 밀리초 단위로 이루어집니다. 기존 변속기들은 순차적으로만 변속 가능했지만, LST는 "순간이동하는 변속기"처럼 작동합니다. 무게는 단 90kg에 불과하며, 이는 전통적인 7단 듀얼클러치보다 오히려 가볍습니다.

Jesko Attack의 공력 설계는 극단적입니다. 대형 고정식 리어윙은 폭 2미터에 달하며, 코닉세그는 이 윙이 고속에서 1,000kg 이상의 다운포스를 발생시킨다고 밝혔습니다. 전면부는 능동형 플랩을 갖춘 대형 스플리터가 장착되었고, 측면에는 공기 흐름을 정리하는 복잡한 채널과 벤트가 설계되어 있습니다. 후면 디퓨저는 F1에서 영감을 받아 재설계되었으며, 차체 아래로 흐르는 공기를 극대화합니다. 무게는 Agera RS 대비 약간 증가한 1,420kg이지만, 파워 대 무게 비율은 여전히 1.1kg/hp로 경이적입니다.

❓ 만약 여러분이 Jesko를 선택한다면, 서킷 최적화 Attack을 택하시겠어요, 아니면 최고속 530km/h를 목표로 하는 Absolut를 선택하시겠어요?

🔧 소규모 제조사, 대형 브랜드를 넘는 기술

Koenigsegg는 연간 생산 대수가 수십 대에 불과한 소규모 제조사입니다. Ferrari나 Lamborghini처럼 수천 대를 생산하는 대형 브랜드와 비교하면 규모는 작지만, 기술력은 결코 뒤지지 않습니다. 오히려 소규모이기 때문에 가능한 혁신들이 있었습니다. LST 변속기, 3D 프린팅 엔진 블록, 티타늄 터빈 휠, 그리고 독자 개발한 Triplex 서스펜션(3개의 댐퍼가 하나의 휠을 제어)은 모두 코닉세그만의 독창적인 기술입니다.

Jesko Attack의 디자인 역시 독특합니다. 날카로운 각진 라인과 공격적인 공력 요소들은 순수하게 기능을 따릅니다. 도어는 코닉세그 시그니처인 딥사이드(Dihedral Synchro-Helix) 방식으로 열리며, 이는 위로 올라가면서 동시에 앞으로 회전합니다. 실내는 탄소섬유와 알칸타라로 마감되었고, 스티어링 휠에는 모든 주요 기능이 통합되어 있습니다. 계기판은 5인치 디지털 디스플레이로, 필요한 정보만 간결하게 표시됩니다. 모든 것이 "무게 감소와 기능 최적화"를 위해 설계되었습니다.

코닉세그는 Jesko를 통해 소규모 제조사도 대형 브랜드와 경쟁할 수 있음을 증명했습니다. 1,600마력 엔진, 9단 LST 변속기, 1,000kg 다운포스는 모두 Ferrari나 Lamborghini가 갖지 못한 기술이었고, 이는 크리스티안과 그의 팀이 "불가능에 도전하는 정신"을 포기하지 않았기에 가능했습니다. Jesko는 단순히 빠른 차가 아니라, 스웨덴 소규모 제조사가 세계 하이퍼카 시장에서 기술적 리더십을 보여준 증거였습니다.

💡 잠깐! 여기서 놓치면 안 되는 꿀팁

Jesko를 고려할 때는 Attack과 Absolut 버전 구분이 절대적으로 중요합니다. 외관상 비슷해 보이지만 공력 패키지, 윙 구조, 세팅이 완전히 다르며, 용도도 다릅니다. 또한 Jesko는 현재 인도가 진행 중이므로, 실제 차량을 받은 오너와 아직 대기 중인 오너가 섞여 있습니다. 코닉세그 공식 인증서와 시리얼 넘버를 반드시 확인하고, 인도 일정과 옵션 리스트도 체크해야 합니다. E85 연료 사용 가능 여부도 지역에 따라 다르므로 확인이 필요합니다.

🇸🇪 Koenigsegg

Jesko Attack
서킷 최적화

🇸🇪 Koenigsegg

Jesko Absolut
최고속 지향

🇫🇷 Bugatti

Divo
코너링 특화

🏆 결과

125대 한정
1,600마력 V8

🔍 2026년, 소규모 제조사의 승리

2026년 현재, Koenigsegg Jesko는 단순히 빠른 하이퍼카가 아니라 "소규모 제조사의 기술적 승리"를 상징하는 아이콘이 되었습니다. Ferrari, Lamborghini, McLaren, Bugatti 같은 대형 브랜드들이 수백억 원의 R&D 예산을 투입하는 동안, 코닉세그는 상대적으로 작은 팀과 예산으로 9단 LST 변속기, 1,600마력 V8, 1,000kg 다운포스를 실현했습니다. 이는 크기가 아니라 집착과 창의성이 혁신을 만든다는 것을 증명했습니다.

시간이 지나며 Jesko는 "마지막 순수 내연기관 코닉세그" 중 하나로 재평가받고 있습니다. 코닉세그 역시 전동화를 피할 수 없으며, 향후 모델들은 하이브리드나 전기 파워트레인을 채택할 가능성이 높습니다. Jesko는 5.0리터 트윈터보 V8이라는 순수 내연기관으로 1,600마력을 발휘하는 마지막 세대이며, 그것도 아버지에게 헌정된 특별한 차량이었습니다. 125대라는 한정 생산, 즉시 완판, 그리고 수년간의 대기 끝에 인도되는 과정은 모두 Jesko의 특별함을 증명합니다.

결국 Jesko는 우리에게 묻습니다. 소규모 제조사가 대형 브랜드를 이길 수 있는가? 기술 혁신에 규모는 얼마나 중요한가? 그리고 아버지에게 바치는 차는 어떤 의미를 가지는가? 크리스티안 폰 쾨닉세그는 Jesko를 통해 답했습니다. "진정한 혁신은 크기가 아니라 열정에서 나온다"고. 그리고 그 열정은 1,600마력 V8 엔진과 9단 LST 변속기와 함께, 스웨덴 소규모 제조사가 만든 가장 완벽한 하이퍼카를 탄생시켰습니다.

🎯 핵심 요약: Koenigsegg Jesko Attack (2019)

1위: 크리스티안이 아버지 Jesko에게 헌정한 코닉세그 역사상 가장 극단적인 하이퍼카

2위: 5.0리터 트윈터보 V8 1,600마력(E85), 세계 최초 9단 LST 변속기 탑재

3위: 총 125대 한정(Attack+Absolut), 발표 즉시 완판된 코닉세그 최고 인기 모델

4위: 2026년 1월 기준 추정 시세 약 50억~90억 원, 인도 진행 중

5위: 1,000kg 이상 다운포스, 소규모 제조사가 대형 브랜드를 넘어선 기술적 승리

 

📍 정보 기준 및 출처

• 정보 기준일: 2026년 1월 기준
• 주요 출처: Koenigsegg 공식 자료, Jesko 개발 히스토리, LST 변속기 기술 문서
• 생산 기간: 2019년 발표, 2020년대 초반부터 인도 시작 (총 125대 한정)
• 성능 데이터: 코닉세그 공식 발표 수치 및 LST 기술 사양
• 가격 정보: 공식 초기 가격 및 추정 시장 시세 (인도 진행 중)
• 주의 사항: 실제 가격은 Attack/Absolut 버전, 옵션, 인도 순서에 따라 크게 변동

🏁 시즌 2: 모던 하이퍼카 & 트랙 스페셜 - 완결

McLaren P1 GTR에서 시작해 Koenigsegg Jesko Attack까지, 우리는 13편에 걸쳐 현대 하이퍼카가 도달한 극한의 세계를 여행했습니다. 1,000마력을 넘어선 출력, 탄소섬유로 만든 예술품, 트랙에서만 의미 있는 다운포스, 그리고 도로 주행을 포기하고 얻은 순수한 퍼포먼스. 이 모든 이야기는 인간의 집착이 기술과 만났을 때 무엇이 가능한지를 보여줬습니다.

시즌 2를 함께해 주신 모든 분들께 진심으로 감사드립니다. 매 회차마다 보내주신 관심과 사랑이 이 시리즈를 완성할 수 있었던 힘이었습니다.

다음 시즌 3에서는 "원오프 & 초극소량 특별 제작" 시리즈로 찾아뵙겠습니다. 자동차가 아니라 욕망의 조형물이 된 차들, 단 한 대 또는 극소량만 존재하는 꿈의 차량들의 이야기가 여러분을 기다립니다.

시즌 3에서 다시 만나요! 🎬

스웨덴 엔옐홀름의 겨울 하늘 아래, 아버지의 이름을 단 차가 1,600마력의 포효로 답합니다. 소규모 제조사의 꿈은 결코 작지 않았고, 그 꿈은 세계 최고의 하이퍼카가 되었습니다. 시즌 2의 긴 여정을 끝까지 함께해 주셔서 진심으로 감사드리며, 시즌 3에서 더욱 놀라운 희소 차량들의 이야기로 찾아뵙겠습니다.