전체 글264 브랜드 헤리티지 8편 - Geely 볼보를 품은 거인1986년, 냉장고를 만들던 청년저장성 타이저우. 작은 냉장고 공장. 스물세 살 리수푸는 조립 라인에서 일했습니다. 하루 종일 나사를 조이고, 문을 달고, 검사하고. 단순 노동이었죠. 하지만 그는 꿈이 있었습니다. 언젠가 자동차를 만들겠다는 꿈. 주변 사람들은 웃었습니다. "냉장고나 만들어." 하지만 리수푸는 믿었습니다. 자신이 언젠가 세계적인 자동차 회사를 만들 거라고.38년이 흘렀습니다. 2024년 현재, Geely는 Volvo, Polestar, Lotus, Zeekr를 거느린 글로벌 자동차 제국이 되었습니다. 연간 280만 대 판매. 30개국 진출. 냉장고 공장에서 일하던 청년이 스웨덴 명품 브랜드 볼보의 주인이 되었습니다. 오늘은 리수푸의 38년 여정을 따라가봅니다.🚗 1997.. 2026. 3. 18. 브랜드 헤리티지 7편 - Li Auto EREV의 승부수2015년 여름, 아이와 함께한 여행리샹은 BMW X5를 몰고 베이징에서 상하이로 가족 여행을 떠났습니다. 1,200km. 고속도로 휴게소에서 충전하려 했지만 충전소는 만원이었죠. 한 시간을 기다렸습니다. 뒷좌석에서 딸이 지루해했습니다. "아빠, 언제 가?" 리샹은 그 순간 깨달았습니다. 전기차는 좋지만, 중국에서 가족과 함께 장거리 여행하기엔 아직 이릅니다.Autohome 매각으로 얻은 돈이 있었습니다. 편안한 삶을 살 수도 있었죠. 하지만 리샹은 다시 도전을 선택했습니다. 그가 만들고 싶었던 건 단순한 차가 아니었습니다. 가족이 편하게 여행할 수 있는 차. 충전 걱정 없는 차. 아이들이 지루하지 않은 차. 2015년, Li Auto가 탄생한 순간이었습니다.💭 왜 EREV인가리샹은 수.. 2026. 3. 17. 브랜드 헤리티지 6편 - Xpeng(2화) 플라잉카 도전2024년 10월, 두바이 상공을 날다부르즈 칼리파가 내려다보이는 두바이 마리나 상공. Xpeng X2가 수직으로 떠올랐습니다. 엔진 소리는 없었습니다. 4개의 전기 프로펠러만이 조용히 공기를 가르며 기체를 하늘로 밀어 올렸죠. 50미터, 100미터. 조종사는 긴장한 표정이었지만 X2는 안정적이었습니다. 10분간의 시범 비행. 그리고 부드러운 착륙. 두바이 정부 관계자들이 박수를 쳤습니다.허샤오펑은 무대에 올라 말했습니다. "도로는 이미 포화 상태입니다. 하늘이 답입니다." 자동차 회사 CEO가 플라잉카를 이야기하는 순간이었습니다. 오늘은 땅을 넘어 하늘로 향하는 Xpeng의 도전을 만나봅니다.🤔 2020년, 왜 하늘인가허샤오펑은 2020년 고민에 빠져 있었습니다. Xpeng은 XNGP 자.. 2026. 3. 16. 브랜드 헤리티지 5편 - Xpeng (1화) 자율주행 기술의 야심광저우 도심, 핸들에서 손을 뗐다2023년 10월. 광저우 시내 복잡한 교차로. Xpeng P7이 달립니다. 운전자는 핸들을 잡지 않고. 차량이 스스로 신호를 봅니다. 좌회전 신호에 차선을 바꾸며 앞에 택시가 갑자기 끼어들어도 브레이크는 자연스럽게 잡으며 오토바이가 옆으로 스쳐 지나가더라도 정밀하게 잘 회피합니다. 그리고 목적지에 도착해서는 주차를 하는 과정도 완벽합니다. XNGP. Xpeng Navigation Guided Pilot. HD Map 없이 작동하는 자율주행입니다. 테슬라 FSD에 도전합니다. 중국 회사가 실리콘밸리에 맞섭니다. 오늘은 코드로 승부하는 Xpeng의 이야기입니다.👨💻 2014년, 허샤오펑의 선택Xpeng 창업자 허샤오펑(何小鹏)은 2014년 기로에 섰.. 2026. 3. 14. 브랜드 헤리티지 4편 - NIO(2화) 프리미엄 전기차 시장 공략쇼룸이 아니다, 집이다2017년 12월, 베이징 왕징 소호 건물 1층. 이곳에 NIO의 첫 번째 NIO House가 문을 열었습니다. 사람들이 하나둘씩 매장 안으로 들어옵니다. 하지만 이들은 차를 보러 온 사람들이 아닙니다. 누군가는 커피를 마시러 왔고,누군가는 책을 읽기 위해 들렀으며,어떤 사람들은 아이들을 데리고 와 잠시 시간을 보내고 있습니다. 그리고 자연스럽게 2층으로 올라갑니다.그곳에는NIO ES8이 전시되어 있습니다. 하지만 그것은 전통적인 자동차 쇼룸처럼 판매를 위한 전시가 아닙니다. 마치 하나의 예술 작품처럼 공간 속에 놓여 있을 뿐입니다. 이 장면은 NIO 창업자 **리빈(William Li)**의 철학을 그대로 보여줍니다. 그는 이렇게 말했습니다. “우리는 차.. 2026. 3. 13. 브랜드 헤리티지 3편 - NIO 배터리 스왑 스테이션의 혁신2분 47초, 게임이 바뀌었다2021년 1월 9일. 베이징 외곽 고속도로 휴게소. 영하 15도. NIO ET7이 Power Swap Station에 진입합니다. 운전자는 차에서 내리지 않습니다. 커피 한 모금. 스마트폰으로 메시지 확인. 그리고 2분 47초 후, 차가 나옵니다. 배터리 100%. 주행거리 500km. 충전이 아닙니다. 교체입니다.테슬라 오너는 같은 휴게소 슈퍼차저 앞에 서 있습니다. 30분 기다려야 합니다. 겨울이라 더 오래 걸립니다. 추운 날씨에 밖에 서서 충전 케이블을 꽂고, 앱을 켜고, 기다립니다. 30분. 지루합니다. NIO 오너는 이미 100km를 더 달렸습니다.이것이 NIO의 답입니다. 충전이 아닌 교체. 3분이면 끝납니다. 오늘은 전기차의 가장 큰 .. 2026. 3. 12. 이전 1 2 3 4 ··· 44 다음
