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BYD 파산설(2편) - 세계 1위 전기차가 정말 위험한가 "BYD 파산설"을 들어보셨나요?세계 1위 전기차 회사인데 왜 파산 이야기가 나오는지 궁금하셨을 겁니다.62조 원 부채설, 딜러망 붕괴, 치킨게임의 진실.오늘 이 세 가지 숫자가 의미하는 바를하나씩 파헤쳐 드리겠습니다.2025년 봄, 중국 산둥성BYD 최대 딜러사 첸청그룹이 매장 20곳 이상을 갑자기 닫았습니다. 피해 고객 1,000명 이상이 차량 보험, 정비, 환불을 받지 못했고, BYD 파산설이 인터넷을 뒤덮었습니다. 세계 1위 전기차 회사가 파산한다는 소리였습니다.하지만 사실은 복잡했는데, BYD 본사 문제가 아니라 딜러사의 자금난이었고, 중국 전기차 산업 전체의 구조적 문제였으며, 치킨게임의 후유증이었습니다. 오늘은 그 진실을 숫자로 살펴보고, 이것이 한국에 무엇을 의미하는지 함께 알아보겠습니다... 2026. 7. 8.
BYD 창업 역사(1편) - 머스크가 비웃던 회사가 테슬라를 추월한 이유 2011년 일론 머스크가 BYD를 보며 비웃었습니다."기술력이 그리 강하지 않은 기업"이라고요.그 말이 틀렸다는 걸 직접 확인해보시겠습니까?사촌형 돈 빌려 창고에서 시작한 29살이어떻게 테슬라를 꺾었는지, 오늘 그 답을 드립니다.2023년 4분기, 전 세계 전기차 시장BYD가 테슬라를 추월했습니다. 외신들이 일제히 "BYD가 테슬라를 제쳤다"는 헤드라인을 쏟아냈는데, 세계 전기차 1위를 지켜왔던 테슬라가 처음으로 2위로 내려앉은 순간이었습니다. 테슬라 주가는 32% 하락했고, 머스크는 아무 말도 하지 않았습니다.12년 전 머스크에게 "기술력이 강하지 않다"는 평가를 받았던 그 회사가 해낸 일이었습니다. 2024년 BYD 친환경차 판매는 427만 대로 3년 연속 세계 1위였고, 매출은 테슬라를 앞질렀습니다.. 2026. 7. 7.
지리 전기차 전략(2편) - 폴스타·지커가 한국 시장을 노리는 이유 폴스타가 스웨덴 차인지 중국 차인지 헷갈리신 적 있으신가요?사실 저도 처음엔 그랬습니다.그런데 알고 보면 볼보·폴스타·지커 모두 지리의 자식들이었고,2026년 그 자식들이 한국 시장에 상륙합니다.오늘 그 전략의 전모를 파헤쳐 드리겠습니다.2022년, 부산 르노코리아 공장중국 지리자동차가 르노코리아 지분 34%를 인수했습니다. 갑작스러운 소식이었는데, 르노의 한국 파트너가 중국 기업이 된 것이었고, 한국 언론이 술렁였습니다. 그리고 부산공장에서 볼보 전기 SUV와 폴스타4를 위탁 생산하기로 했는데, 중국 회사 차를 한국 공장에서 만드는 것이었습니다.2026년에는 지커가 한국 시장에 직접 들어올 예정인데, 테슬라 모델 Y보다 저렴한 가격에 볼보 수준의 안전성을 내세웠습니다. 지리가 한국에 이렇게 깊이 발을 .. 2026. 7. 6.
지리자동차 역사(1편) - 냉장고 만들던 사람이 볼보를 살 수 있었던 이유 냉장고 만들던 사람이 세계 최고 안전 자동차 브랜드를 샀습니다.포드도 포기한 볼보를 18억 달러에 인수한 그 배짱은 어디서 나왔을까요?오늘 거리의 사진사에서 출발해 글로벌 M&A 왕이 된리수푸의 이야기를 만나보겠습니다.2007년, 디트로이트 모터쇼리수푸가 포드 부스로 걸어갔습니다. 포드 임원들에게 "볼보를 사고 싶다"고 말했는데, 포드 직원들이 그가 누구인지조차 몰랐습니다. 당시 지리자동차는 중국에서도 이름이 알려지지 않은 삼류 기업이었고, 세계 무대에서는 존재조차 없었습니다.3년 후인 2010년, 리수푸는 진짜로 볼보를 샀습니다. 포드에 18억 달러를 주고, 포드가 60억 달러에 샀던 브랜드를 가져온 것이었습니다. 자동차 업계가 경악했고, 스웨덴이 충격을 받았으며, 중국 자동차 역사가 바뀌었습니다. 오.. 2026. 7. 4.
샤오미 SU7 - 스마트폰 회사가 27분 만에 5만 대를 팔 수 있었던 이유 스마트폰 회사가 만든 자동차를 믿을 수 있을까요?오늘 샤오미 SU7이 출시 27분 만에 5만 대를 팔 수 있었던 이유를 완전히 풀어드립니다.레이쥔이 "인생 마지막 창업"이라 불렀던 그 도전이어떻게 테슬라 모델3 판매량을 추월했는지,읽고 나면 중국 테크 기업의 저력이 얼마나 무서운지 느끼실 겁니다. 2024년 3월 28일 오후 8시, 베이징레이쥔이 SU7 가격을 발표했습니다. 21만 4,900위안, 한화 약 4,000만 원이었는데, 많은 사람들이 예상했던 것보다 저렴했고 순간 침묵이 흘렀습니다. 그리고 27분 후, 5만 대 주문이 들어왔습니다. 24시간이 지났을 때는 88,989대였습니다.자동차 업계가 경악했는데, 스마트폰 회사가 만든 첫 번째 차가 이런 결과를 낸 것이었고, 테슬라와 BMW가 긴장했으며,.. 2026. 7. 3.
NIO 전기차 역사 - 파산 직전에서 중국 테슬라가 된 이유 전기차를 5분 만에 충전할 수 있다면 어떨까요?NIO는 충전 대신 배터리를 통째로 교환하는 방식으로 그 꿈을 현실로 만들었습니다.2019년 파산 직전까지 몰렸다가 어떻게 중국 프리미엄 전기차의 아이콘이 됐는지한번 보겟습니다.2019년 9월, 상하이 NIO 본사리빈 CEO가 직원들 앞에서 눈물을 흘렸습니다. 회사 계좌에 돈이 거의 없었고, 투자자들은 떠나고 있었으며, 언론은 "NIO가 망한다"고 했습니다. 창업 5년 만에 파산 직전이었습니다.하지만 리빈은 포기하지 않았는데, 2020년 중국 허페이 시 정부가 10억 달러를 투자하면서 회사가 살아났고, 이후 NIO는 중국 프리미엄 전기차의 상징이 됐습니다. 뉘르부르크링 전기차 랩타임 기록을 깨고, 배터리 교환 혁명을 일으킨 회사의 이야기를 오늘 만나보겠습니다.. 2026. 7. 2.

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