전체 글278 이탈리아 슈퍼카의 전설 12편 - Maserati, 2020년 MC20의 부활 2020년 9월, 독립 선언모데나 공장의 엔지니어들이 환호했습니다. 마세라티가 20년 만에 직접 만든 Nettuno 엔진이 다이노에서 3.0리터, V6, 트윈터보, 630마력을 찍었습니다. 2001년부터 2020년까지 마세라티는 페라리 엔진을 사용햇지만 이제 끝났습니다. 바다의 신 넵튠( Nettuno ), 트라이던트를 든 신, 마세라티의 뿌리였습니다.MC20. Maserati Corse 2020. 코르세는 레이싱을 뜻합니다. 1914년 형제들이 원했던 것을 1957년 250F가 이뤘던 것처럼 63년 만에 다시 돌아온 것입니다. 오늘은 마세라티의 부활을 만나봅니다. Maserati 시리즈의 마지막 이야기입니다.Maserati MC20 Nettuno 엔진 기술 - AI 이미지🔧 Nettuno, 20년의.. 2026. 4. 3. 이탈리아 슈퍼카의 전설 11편 - Maserati, 1914년 형제들의 꿈 이탈리아 슈퍼카의 전설 11편 - Maserati, 1914년 형제들의 꿈1914년, 볼로냐의 5형제이탈리아 볼로냐. 작은 공장 문을 5명의 형제가 열었습니다. 카를로, 빈첸초, 알피에리, 에토레, 에르네스토. 마세라티 형제였습니다. 공장은 작았고, 돈은 없었고, 하지만 꿈은 컸습니다. "우리는 레이싱카를 만들 것이다." 막내 에르네스토가 그림을 그렸습니다. 볼로냐 마조레 광장의 넵튠 동상. 바다의 신이 들고 있는 삼지창. Tridente. 트라이던트. "이게 우리 엠블럼이다."파란 배경에 빨간 트라이던트. 볼로냐의 자부심을 담았습니다. 이탈리아의 열정을 새겼습니다. 1914년 12월 14일. Officine Alfieri Maserati. 마세라티가 탄생했습니다. 오늘은 110년 역사의 시작을 만나봅니.. 2026. 4. 2. 이탈리아 슈퍼카의 전설 10편 - Pagani, 장인의 철학 2011년, 바람의 신오라시오 파가니가 제네바 모터쇼 무대에 섰습니다. 68세였지만 눈은 여전히 소년처럼 빛났습니다. "Zonda 후계자를 소개합니다. 이름은 Huayra입니다." 커튼이 벗겨지자 은색 조각품이 나타났습니다. 잉카 제국의 바람의 신 이름이었습니다. 아르헨티나 출신인 오라시오가 남미 뿌리를 잊지 않기 위해 선택한 이름이었죠.차는 Zonda보다 더 유기적이었으며 곡선은 공기를 가르는 형태였고, 예술품 같았습니다. AMG 6.0리터 V12 트윈터보 730마력. 무게 1,350kg. 카본-티타늄 섀시. 모든 부품이 예술이었습니다. 오늘은 오라시오 파가니의 장인 철학을 만나봅니다. Pagani 시리즈의 마지막 이야기입니다.🎨 모든 차가 다르다Pagani에는 같은 차가 두 대 없습니다. 문자 그대.. 2026. 4. 1. 이탈리아 슈퍼카의 전설 9편 - Pagani, 오라시오의 꿈 1955년, 아르헨티나의 소년아르헨티나 작은 마을 카실다. 가난한 빵집 아들 오라시오 파가니가 책을 펼쳤습니다. 레오나르도 다빈치의 전기였죠. 소년은 숨을 멈췄습니다. 화가이자 발명가, 과학자이자 엔지니어. 예술과 과학을 하나로 만든 천재. 오라시오는 그날 결심했습니다. "나도 다빈치처럼 되겠다. 예술가이자 엔지니어가 되겠다."19살이 되었을 때 오라시오는 수제 F1 모형을 나무와 철사로 완벽하게 만들었습니다. 그리고 람보르기니 같은 차를 만들고 싶은 꿈을 꿨습니다. 하지만 아르헨티나에서는 불가능했습니다. 그래서 27살에 모든 걸 걸고 이탈리아로 떠났습니다. 오늘은 예술가가 된 엔지니어, 오라시오 파가니의 이야기입니다.✈️ 1983년, 이탈리아행 편도 티켓1983년 오라시오 파가니는 27살이었습니다. 아.. 2026. 3. 31. 이탈리아 슈퍼카의 전설 8편 - Lamborghini, 현재의 전성기 2024년, 역대 최고의 해산타가타 볼로네세 공장에서 생산 라인이 쉴 틈 없이 돌아갑니다. Revuelto, Huracán, Urus. 세 모델이 동시에 조립되고 있었죠. 직원들이 바쁘게 움직였고 2024년 람보르기니는 1만 대 이상을 판매할 예정입니다. 회사 역사상 최고 기록입니다. 1963년 페루초 람보르기니가 "트랙터나 만들어"라는 모욕을 당한 지 61년이 지났습니다.황소는 이제 정점에 섰으며 페라리와 어깨를 나란히 하고 앞서 나아갑니다. 오늘은 람보르기니의 현재, 그리고 미래를 만나봅니다. Lamborghini 시리즈의 마지막 이야기입니다.🚀 2011년, Aventador의 시작2011년 3월 제네바 모터쇼. 람보르기니가 새로운 플래그십을 공개했습니다. Aventador LP700-4. Murc.. 2026. 3. 30. 이탈리아 슈퍼카의 전설 7편 - Lamborghini, 카운타크의 충격 1974년 3월, 제네바의 침묵빨간 천이 벗겨졌습니다. 그리고 관중들은 숨을 멈췄고 침묵이 흘렀습니다. 무대 위에 노란 차가 있었습니다. Lamborghini Countach. 쐐기처럼 낮고, 날카롭고, 공격적이었습니다. 문이 위로 열렸습니다. 시저 도어. 세상이 본 적 없는 방식이었습니다. 카메라 플래시가 터졌습니다. 기자들이 메모했습니다. "슈퍼카의 정의가 바뀌었다."디자이너 마르첼로 간디니가 무대에 서자 박수가 터져 나왔습니다. 10분간 멈추지 않았습니다. 간디니는 조용히 웃었습니다. 자동차 역사가 바뀌는 순간이라는 걸 그는 알고 있었습니다. 오늘은 전설이 된 Countach의 이야기입니다.🏎️ 1966년, Miura의 성공Countach 이야기를 하려면 먼저 Miura를 이야기해야 합니다. 19.. 2026. 3. 28. 이전 1 2 3 4 ··· 47 다음
