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중국 자동차 굴기 - SAIC·체리가 걸어온 30년 "중국차는 짝퉁"이라는 말을 들어보셨나요?오늘 그 말이 맞기도 하고 틀리기도 한 이유를 완전히 설명해드립니다.대우 마티즈를 베끼다 고발당한 회사가지금은 80개국에 차를 수출하는 회사가 되었습니다.한번 알아 볼까요?2004년 10월, 평택항중국 상하이자동차(SAIC)가 쌍용자동차를 인수했습니다. 한국 언론은 "중국이 한국 자동차 기술을 배우러 왔다"고 했고, 쌍용 직원들은 새 주인이 투자를 해줄 것이라 기대했으며, 정부도 승인했습니다. 그러나 5년 후 결과는 달랐습니다.SAIC는 쌍용의 SUV 기술과 하이브리드 기술을 중국으로 가져갔고, 2009년 경영권을 포기하고 떠났으며, 남은 건 2,646명 정리해고와 77일 파업의 눈물이었습니다. 그것이 중국 자동차 굴기의 민낯이었고, 오늘은 그 SAIC와 함께 중.. 2026. 7. 1.
토요타(3편) 세계 1위 비결 - TPS가 바꾼 자동차 산업 GM, 포드, 폭스바겐이 있는데 토요타가 왜 세계 1위인지 궁금하셨나요?오늘 그 답인 토요타 생산 방식(TPS)을 완전히 풀어드립니다.전 세계 공장들이 배우러 오는 그 방식이 무엇인지,그리고 전기차 시대 토요타의 선택까지,읽고 나면 토요타가 왜 쉽게 무너지지 않는지 알게 되실 겁니다. 1950년, 미국 포드 공장도요다 에이지가 미국 포드 공장을 견학하고 일본으로 돌아왔습니다. 놀라운 것들을 봤는데, 하루에 수천 대를 찍어내는 컨베이어 라인이었고, 규모가 엄청났으며, 토요타와는 비교가 안 됐습니다. 하지만 에이지는 "이 방식을 그대로 따라 할 수 없다"고 결론 내렸습니다.이유가 있었는데, 일본은 자금이 부족했고, 재고를 쌓아둘 공간도 없었으며, 다양한 차종을 소량씩 만들어야 했습니다. 그래서 완전히 다른 .. 2026. 6. 30.
토요타(2편) 프리우스 역사 - 하이브리드 시대를 연 차 요즘 도로에 하이브리드 차가 이렇게 많아진 게 왜인지 궁금하셨나요?오늘 그 시작이 된 토요타 프리우스 이야기를 완전히 정리해 드립니다.1997년 세상이 비웃던 차 하나가 어떻게 자동차 산업을 바꿨는지,그리고 GR 스포츠부터 수소차 미라이까지 토요타의 현재까지,이 글을 읽은후 하이브리드를 보는 눈이 확~~달라지실걸요? ㅎㅎ1993년, 도쿄 토요타 연구소G21이라는 극비 프로젝트가 시작됐습니다. 21세기를 위한 자동차를 만들겠다는 것이었는데, 목표는 당시 차보다 연비를 두 배 좋게 만드는 것이었고, 엔지니어들이 "불가능하다"고 했습니다. 하지만 토요타는 포기하지 않았습니다.4년 후인 1997년 12월 10일, 세상에 없던 차가 나왔는데, 엔진과 전기 모터를 함께 쓰는 하이브리드 프리우스였습니다. 처음엔 아무.. 2026. 6. 29.
토요타(1편) 카이젠·코롤라·렉서스 - 방직기 회사가 세계 1위가 된 비결 토요타 차가 왜 이렇게 고장이 안 나고 오래 가는지 궁금하셨나요?오늘 그 비밀인 카이젠 철학을 완전히 풀어드립니다.방직기 특허를 팔아 만든 자동차 회사가코롤라로 세계를 정복하고 렉서스로 벤츠를 뒤흔들기까지,읽고 나면 토요타가 다시 보이실 겁니다.1929년, 영국 플랫 브라더스 공장도요다 사키치가 자신의 자동직기 특허를 팔았습니다. 100만 엔이었는데, 지금으로 치면 수백억 원이었고, 아들 기이치로에게 건네며 말했습니다. "이 돈으로 자동차를 만들어라." 사키치는 그해 세상을 떠났고, 기이치로는 그 유언을 평생 가슴에 새겼습니다.1937년 토요타 자동차가 설립됐는데, 방직기 회사의 자동차 부서로 시작했고, "자동차를 만들어본 적 없는" 사람들이 만든 회사였으며, 그 회사가 87년 후 세계 1위 자동차 그룹.. 2026. 6. 27.
마쓰다(2편) 코도 디자인·스카이액티브 - 작은 회사가 프리미엄에 도전하 "마쓰다 차는 예쁜데 브랜드 이미지가 약하다"고 느끼신 적 있으신가요?오늘 이 글에서 마쓰다가 그 편견을 어떻게 뒤집으려 하는지 보여드립니다.연간 120만 대밖에 못 파는 작은 회사가BMW와 벤츠에 도전장을 내민 이야기,읽고 나면 마쓰다를 보는 눈이 달라지실 겁니다. 2012년, 제네바 모터쇼마쓰다가 CX-5를 공개했는데, 사람들이 멈춰 섰습니다. 일본 차에서 보기 어렵던 유럽 프리미엄 같은 우아함이 있었고, "이게 정말 마쓰다냐"는 반응이 나왔습니다. 그 차에는 코도(魂動)라는 새로운 철학이 담겨 있었고, 스카이액티브라는 새로운 기술이 들어 있었습니다.CX-5 하나로 마쓰다가 달라지기 시작했는데, 단순히 디자인이 좋아진 게 아니라 회사의 방향 자체가 바뀐 것이었습니다. "우리는 더 이상 저렴한 일본차가.. 2026. 6. 26.
마쓰다(1편) RX-7·MX-5 - 세상에서 유일한 로터리 엔진과 달리는 기쁨 "로터리 엔진"이라는 말을 들어보셨나요?세상에서 오직 마쓰다만이 고집스럽게 만들어온 그 엔진이왜 자동차 팬들 사이에서 전설로 불리는지 오늘 알려드립니다.코르크 공장에서 시작한 회사가 어떻게 세계 유일의 기술을 지켰는지,읽고 나면 마쓰다 차가 완전히 다르게 보이실 겁니다. 1973년 가을, 히로시마오일쇼크가 마쓰다를 덮쳤습니다. 연비가 나쁜 로터리 엔진 차들이 갑자기 안 팔렸고, 재고가 쌓였으며, 회사가 흔들렸습니다. 스미토모은행 관리 체제에 들어갔고, "로터리 엔진을 포기해야 한다"는 목소리가 높아졌습니다. 하지만 마쓰다는 포기하지 않았습니다.5년 후인 1978년 RX-7이 나왔는데, 로터리 엔진을 달고 나왔고 세상이 열광했으며, 마쓰다가 살아났습니다. 위기 속에서도 자신의 기술을 버리지 않은 것이었고,.. 2026. 6. 25.