메트로카 시리즈 13부: 호주 머슬카의 시작, 홀든 몰레도 GTS 327

 

🇦🇺 호주 메트로카 시리즈 11부: 호주 머슬카의 시작, 홀든 몰레도 GTS 327

낮에는 따가운 태양이지만 아침, 저녁으로 선선한 바람이 이제 불어오는것 같습니다. 여러분 안녕하세요~~^^ 오늘도 역시나 특별한 이야기를 가져왔습니다. 바로 호주 머슬카 역사의 출발점이 된 **홀든 몰레도 GTS 327**이죠. 1968년 첫 등장과 동시에 바쓰허스트에서 우승을 차지하며 호주 자동차 역사를 바꾼 이 차량의 놀라운 이야기, 지금 시작합니다!

🚨 호주 최초 V8 머슬카의 충격적 데뷔!

1968년 7월 출시 직후 바로 바쓰허스트 우승! 홀든 몰레도 GTS 327은 데뷔 첫 해에 바쓰허스트 500에서 1-3-5위를 휩쓸며 포드에게 충격을 안겼습니다. 업계 관계자들에 따르면 현재 오리지널 상태 좋은 차량은 3억원대까지 올랐다고 해요!

🏁 1968년, 호주 모터스포츠 역사가 바뀐 순간

1968년 7월 22일, GM홀든이 발표한 몰레도는 말 그대로 **"충격적인(shattering)"** 차였습니다. 당시 Wheels 매거진이 표현한 것처럼 "호주 모터링의 순수함이 영원히 끝나는 순간"이었죠.

홀든 엔지니어들이 처음에는 몰레도의 엔진룸이 너무 작아서 327 V8 엔진이 들어갈 수 없다고 했던 것도 유명한 일화입니다. 그래서 홀든 자체 V8 엔진 개발을 서둘렀지만, 개발이 지연되자 다시 측정해보니 계산 실수였다는 게 밝혀졌어요. 이 우연한 실수 덕분에 우리가 지금 327 V8의 전설을 만날 수 있게 된 거죠.

1968년 바쓰허스트에서 Bruce McPhee와 Barry Mulholland가 몰레도로 첫 우승을 차지했을 때, 포드 팀은 충격에 빠졌습니다. 최고 성적이 7위에 그쳤거든요. GM이 1-3-5위를 휩쓸며 완전히 판세를 바꾼 역사적인 순간이었습니다.

💡 잠깐! 몰레도 GTS 327을 구별하는 핵심 포인트

네 개의 머플러 출구가 GTS 327의 가장 확실한 식별 포인트입니다! 당시 호주에서는 정말 과격한 스타일이었죠. 또한 Rochester Quadrajet 카뷰레터와 독특한 GTS 휠 트림도 놓치면 안 될 특징이에요. 센터 콘솔에 장착된 타코미터는 운전자 무릎에 가려져서 잘 안 보인다는 단점이 있었답니다.

🔧 기술적 혁신과 스펙의 압도적 위력

홀든 몰레도 GTS 327의 심장은 **5.4리터(327 cubic inch) 쉐보레 V8 엔진**이었습니다. 이 엔진은 4800RPM에서 250마력, 3200RPM에서 440N·m의 토크를 발휘했죠. 4단 수동변속기와 조합되어 0-100km/h 가속을 7.6초에 주파했습니다.

이 성능은 당시로서는 정말 혁신적이었습니다. 무게 1,495kg의 차체에 이 정도 파워를 가진 차는 호주에서 처음이었거든요. 앞바퀴는 디스크 브레이크, 뒷바퀴는 드럼 브레이크에 파워 어시스트까지 갖춘 제동 시스템도 당시 기준으로는 최첨단이었어요.

특히 주목할 점은 **리프 스프링 서스펜션**입니다. 후기 모델들이 모두 코일 서스펜션으로 바뀌었지만, 업계 전문가들은 리프 스프링이 도로 주행과 경주에서 모두 더 나은 성능을 보여준다고 평가하고 있어요.

❓ 혹시 327 V8 엔진의 그 유명한 사운드를 들어보신 적 있으신가요? 한 번 들으면 절대 잊을 수 없어요!

엔진 스펙

• 5.4L V8 OHV

• 250HP / 440Nm

• Rochester Quadrajet

성능

• 0-100km/h: 7.6초

• 0-400m: 16.4초

• 최고속도: 200km/h+

생산 정보

• 총 생산량: 1,183대

• 바쓰허스트 스펙: 250대

• 생산기간: 1968-1969

현재 시세

• 일반: 1억-1억5천만원

• 최상급: 3억원+

• 레이싱 히스토리: 추가 프리미엄

💰 컬렉터카 시장에서의 놀라운 가치 상승

홀든 몰레도 GTS 327의 투자 가치는 정말 놀랍습니다. 1968년 출시 당시 가격이 3,796호주달러였는데, 관련 자료에 따르면 현재는 **124,000-137,000호주달러(약 1억-1억5천만원)**가 일반적인 시세라고 해요.

특히 오리지널 상태가 완벽한 차량은 더욱 높은 가격을 형성하고 있습니다. 최근 호주에서 판매된 한 대는 **30만 호주달러(약 3억원) 이상**의 가격에 거래되었다고 전해지고 있어요. 57,568마일만 주행한 오리지널 상태였다고 하니, 정말 대단한 가격이죠.

업계 전문가들은 **"바쓰허스트 스펙"** 차량의 경우 더욱 높은 프리미엄을 받는다고 설명합니다. 약 250-260대만 생산된 이 특별한 차량들은 무거운 서스펜션, 3.36:1 LSD 디퍼렌셜, Harry Firth의 HDT가 레이스 준비를 마친 진짜 경주용 사양이었거든요.

🎯 핵심 요약: 몰레도 GTS 327 투자 포인트 TOP 3

1위 희소성: 총 1,183대 생산, 바쓰허스트 스펙은 단 250대

2위 역사성: 호주 최초 V8 머슬카 + 1968년 바쓰허스트 첫 우승

3위 상승성: 오리지널 상태 차량은 연간 15-20% 가치 상승 추세

🏆 레이싱 헤리티지와 전설적인 순간들

몰레도 GTS 327이 단순한 컬렉터카를 넘어선 이유는 바로 **레이싱 헤리티지** 때문입니다. 1968년 바쓰허스트 500에서의 압도적 승리는 시작에 불과했어요.

Bruce McPhee와 Barry Mulholland의 우승차는 130랩 중 129랩을 McPhee가 직접 운전했으며, 폴 포지션과 패스트 랩까지 기록했습니다. 이는 차량의 성능뿐만 아니라 신뢰성까지 완벽했음을 보여주는 기록이죠.

1969년에는 Harry Firth가 이끄는 **홀든 딜러 팀(HDT)**이 결성되면서 몰레도의 레이싱 활동이 더욱 체계화되었어요. Colin Bond와 Tony Roberts가 1969년 바쓰허스트에서 우승하며 홀든의 연속 우승 행진을 이어갔고, 젊은 Peter Brock도 이때부터 HDT에서 활약하기 시작했습니다.

특히 1970년 Surfers Paradise 12시간 레이스에서도 Bond와 Roberts가 몰레도로 우승을 차지하며, 이 차량이 단거리뿐만 아니라 지구력 레이스에서도 강력함을 증명했어요.

🔍 구매시 체크포인트와 투자 가이드

몰레도 GTS 327을 고려하고 계신다면 몇 가지 중요한 포인트를 확인해야 합니다. 가장 중요한 것은 **오리지널 327 엔진**의 존재 여부예요. 엔진 번호가 차대번호와 일치하는지, 오리지널 Rochester Quadrajet 카뷰레터가 그대로 있는지 확인해야 합니다.

관련 전문가들에 따르면 **리프 스프링 상태**도 매우 중요하다고 해요. 부시와 샤클, 마운팅 포인트 주변의 금속 상태가 안전과 직결되니까 꼼꼼히 점검해야 합니다. 오리지널 4단 수동변속기는 약간의 윙윙거림이나 기어 레버의 진동은 정상이지만, 클렁킹 소리나 기어 결합 불량은 주의해야 할 신호예요.

업계에서는 **엔진 오일 누유, 배기 연기, 오일 압력 부족** 등이 없는 차량을 기계적으로 건전한 상태로 본다고 합니다. 특히 순정이 아닌 카뷰레터나 이상한 배관, 연결부가 있으면 차량 가치에 악영향을 줄 뿐만 아니라 주행 특성도 이상해질 수 있어요.

📍 정보 기준 및 출처

• 정보 기준일: 2025년 9월 2일
• 주요 출처: Trade Unique Cars, Australian Muscle Car Sales, Wheels Magazine, Wikipedia
• 가격 정보: 호주 경매 기록 및 딜러 매물 기준 (2025년 상반기)
• 생산량 정보: 홀든 공식 기록 및 자동차 역사 전문 자료
• 변동 안내: 클래식카 시세는 차량 상태와 시장 상황에 따라 변동될 수 있습니다

바쁜 시간 내서 제 글을 읽어주신 모든 분들께 진심으로 감사드려요! 호주 머슬카의 시작점인 몰레도 GTS 327의 매력이 충분히 전해졌기를 바랍니다. 혹시 이 차량에 대한 더 궁금한 점이나 다른 호주 메트로카에 대해 알고 싶은 내용이 있으시면 댓글로 알려주세요. 다음 글 주제로 준비할게요!