극희소 차량 (시즌2) 3부: Aston Martin Vulcan

 

도로를 버리고 트랙을 선택한 괴물

Aston Martin Vulcan은 자동차라기보다는 선언에 가깝습니다. 이 차는 “도로 위를 달리지 않겠다”는 결정을 먼저 내린 뒤에 만들어진 매우 이례적인 존재입니다. 편의도, 합법도, 일상성도 전부 포기하고 오직 트랙만을 위해 태어났습니다.

Vulcan은 속도를 위해 만들어진 차가 아닙니다. 기록을 위해 만들어진 차도 아닙니다. 이 차는 “우리는 여전히 이런 차를 만들 수 있다”는 사실을 증명하기 위해 만들어졌습니다.

🧭 목적이 아닌 ‘사건’을 향해 달리는 기계

이 차가 특별한 이유는 단순히 “도로를 달리지 않는다”는 사실 때문만은 아닙니다. 이 차는 자동차가 무엇이어야 하는지에 대한 질문을 가장 정직하게 밀어붙인 결과물이기 때문입니다. 우리는 오랫동안 자동차를 이동 수단으로 정의해 왔지만, Vulcan은 그 정의를 의도적으로 거부합니다.

이 차는 이동을 목표로 하지 않고, 경험을 목표로 합니다. 그래서 Vulcan은 목적지로 향하지 않고, 하나의 사건을 향해 달립니다.

🧩 소유가 아닌 ‘참여’의 개념

이 차를 소유하는 행위는 단순한 소비가 아니라 참여에 가깝습니다. Vulcan의 오너는 차를 사는 사람이 아니라, 프로젝트에 참여하는 사람입니다. 제조사는 단순히 차를 넘기는 것이 아니라 트랙 주행 교육, 엔지니어 지원, 데이터 분석, 그리고 지속적인 셋업을 함께 제공합니다. 즉 Vulcan은 제품이 아니라 하나의 지속형 프로그램입니다.

이러한 구조는 자동차와 인간의 관계를 완전히 바꿉니다. 운전자는 사용자가 아니라 조종자가 되고, 차는 도구가 아니라 대상이 됩니다. 우리는 Vulcan을 통해 “운전한다”는 말의 의미가 단순한 조작이 아니라 이해와 숙련의 문제라는 것을 다시 생각하게 됩니다.

⚠️ 불편함이 설계인 이유

이 차가 불편한 이유는 설계가 미완성이라서가 아니라 우리가 불편해지도록 설계되었기 때문입니다. 소음, 진동, 시야, 반응 속도 모든 요소는 인간을 배려하지 않습니다. 오히려 인간이 기계에 맞추도록 요구합니다. 이 불균형은 의도된 것이며 바로 그 지점에서 Vulcan은 가장 솔직한 자동차가 됩니다.

🏁 이 차는 왜 도로를 포기했는가

도로 위의 자동차는 수많은 규칙을 따라야 합니다. 소음, 배출가스, 충돌 안전, 보행자 보호. 그러나 트랙 위의 자동차는 오직 하나의 기준만을 가집니다. 더 빠르고, 더 정확하고, 더 극단적일 것.

Vulcan은 이 단순한 기준을 선택했고 그 순간부터 도로는 의미를 잃었습니다. Aston Martin은 이 차를 통해 합법의 틀 밖에서 우리가 만들 수 있는 가장 순수한 기계를 만들고자 했습니다. 그래서 Vulcan은 제한이 아닌 해방의 결과물입니다.

🚨 단 24대 — 도로 없는 슈퍼카

Aston Martin Vulcan은 전 세계 단 24대만 제작된 트랙 전용 하이퍼카입니다. 번호판도, 방향지시등도, 배기가스 기준도 없습니다. 이 차의 세계에는 오직 트랙만 존재합니다.

⚙️ 규칙이 사라진 자리의 기술

Vulcan의 V12 자연흡기 엔진은 터보나 하이브리드의 도움 없이 출력을 끌어올립니다. 이는 효율의 선택이 아니라 감각의 선택이었습니다. 반응성과 소리 그리고 회전 질감을 위해 모든 비효율을 감수한 설계입니다.

차체는 탄소섬유 모노코크를 기반으로 하며 다운포스 중심의 에어로 설계는 고속 안정성을 압도적으로 끌어올립니다. 이 차는 직선보다 코너에서 더 무서운 자동차입니다.

💡 잠깐! 흥미로운 사실

Vulcan은 소유자가 직접 트랙 주행 교육을 받아야만 인도되는 차량입니다. 이 차는 단순히 살 수 있는 차가 아니라 자격을 갖춰야 탈 수 있는 차입니다.

🧠 이 차를 필요로 한 사람들

Vulcan의 고객은 이동 수단을 원한 사람들이 아닙니다. 이들은 경험을 원했고 감각을 원했으며 통제 불가능한 기계를 통제하는 순간을 원했습니다. 그래서 이 차는 소유물이라기보다는 의식에 가깝습니다.

📌 그래서 Vulcan은 무엇이 되었는가

Vulcan은 실패도 아니고 성공도 아닙니다. 이 차는 질문입니다. “자동차는 어디까지 불편해질 수 있는가.” 그리고 그 질문에 대한 Aston Martin의 대답입니다.

🎯 핵심 요약

✔ 도로를 완전히 포기한 트랙 전용 하이퍼카

✔ 전 세계 단 24대 생산

✔ 자연흡기 V12, 감각 중심 설계

✔ 운전자가 기계를 길들이는 구조

💰 시장 가격 범위: 약 80억~120억 원 선
(차량 상태, 주행 이력, 관리 프로그램에 따라 편차 발생)
가격 기준일: 2026년 1월 기준
※ 본 가격 정보는 투자 권유가 아닌 참고용 자료입니다.

📍 정보 기준 및 출처

• 정보 기준일: 2026년 1월 10일
• Aston Martin 공식 자료, 트랙카 전문 매체, 경매 데이터 종합

🔮 다음 이야기 — McLaren P1 GTR
하이브리드는 효율을 위해 태어난 기술이지만 P1 GTR에서는 오히려 더 극단적인 무기가 됩니다. 다음 편에서는 친환경 기술이 어떻게 트랙 괴물이 되었는가를 이야기합니다.

Aston Martin Vulcan은 우리에게 묻습니다. “자동차는 반드시 편리해야 하는가.” 그리고 이 차는 그 질문을 온몸으로 부정합니다. 오늘도 이 기록을 함께해 주셔서 진심으로 감사드립니다.