극희소 슈퍼카 아카이브 6부 - Koenigsegg CCXR Trevita

 

안녕하세요. 새해의 공기는 늘 그렇듯 조금 더 맑고, 조금 더 조심스럽게 마음에 닿습니다. 오늘은 그런 공기와 어울리는, 존재 자체가 경계에 서 있는 자동차 — Koenigsegg CCXR Trevita를 이야기해보려 합니다.

이 차는 빠른 차도, 비싼 차도, 화려한 차도 아닙니다. 물론 그 모든 조건을 이미 넘어섰지만, CCXR Trevita가 특별한 이유는 그 어떤 기준에도 완전히 속하지 않는다는 점에 있습니다. 이 차는 기술의 집합이 아니라, 기술이 허락된 한계선에서만 존재하도록 설계된 결과물에 가깝습니다.

세계에 단 2대만 존재하는 자동차

Koenigsegg CCXR Trevita는 초기 계획 3대 중 제작 난이도로 인해 2대만 완성되었습니다. 이 차는 “희귀한 자동차”가 아니라, 산업적으로 재현 불가능한 결과물에 가깝습니다.

Koenigsegg라는 회사가 가진 철학

Koenigsegg는 단순히 슈퍼카를 만드는 브랜드가 아닙니다. 이 회사는 항상 “가능한 것”보다 “가능해지도록 만들어야 하는 것”을 먼저 정의해 왔습니다. CCXR Trevita는 그 철학이 가장 극단적으로 구현된 결과물이며, 이 차를 통해 Koenigsegg는 성능 경쟁이 아니라 존재 조건 자체를 다시 설정했습니다.

일반적인 카본 파이버가 ‘경량화’를 위한 소재라면, Trevita의 Diamond Weave Carbon은 ‘존재 방식’을 위한 소재입니다. 빛을 반사하는 이 구조는 자동차를 금속이나 플라스틱이 아닌, 하나의 결정체처럼 보이게 만들며, 기계가 아니라 물성으로 인식되게 합니다.

Diamond Weave Carbon, 기술이 아니라 물성

Trevita는 표면부터 일반적인 자동차의 논리를 벗어납니다. 카본 섬유를 다이아몬드 코팅 처리한 Diamond Weave Carbon은 구조적 강성뿐 아니라, 빛의 반사, 열 분산, 시각적 질감까지 동시에 제어하는 물성으로 설계되었습니다. 그 결과 이 차는 어떤 조명 아래에서도 하나의 색으로 보이지 않으며, 항상 변화하는 물체처럼 인식됩니다.

이 과정은 극도로 비효율적이었고, 생산 계획이 세 대에서 두 대로 줄어든 이유도 바로 여기에 있습니다. 기술적으로 가능했지만, 산업적으로는 유지 불가능했기 때문입니다. 이 점에서 Trevita는 “만들 수 있는 것”이 아니라 “만들어도 되는 것”의 경계를 묻는 사례에 가깝습니다.

💡 Trevita를 이해하기 위한 관점

이 차를 일반적인 슈퍼카와 비교하는 순간 오해가 시작됩니다. 출력, 제로백, 최고속도는 이 차의 정체성을 설명하지 않습니다. Trevita는 성능 지표가 아니라 제작 조건으로 정의되는 자동차입니다. 그래서 이 차는 경쟁자가 아니라, 사례에 가깝습니다.

성능은 스펙이 아니라 안정의 문제

4.8L V8 트윈 슈퍼차저 엔진은 약 1,018마력을 발휘합니다. 그러나 이 숫자는 이 차의 인상을 거의 바꾸지 않습니다. 중요한 것은 그 출력을 어떻게 통제하고, 어떻게 유지하며, 어떻게 인간이 다룰 수 있는 영역에 머무르게 했느냐입니다.

CCXR Trevita는 최고속보다 고속 안정성에 더 많은 공력을 투자했고, 순간 가속보다 지속 가능한 냉각 구조에 더 많은 비용을 사용했습니다. 이 차는 폭발하는 기계가 아니라, 폭발하지 않도록 설계된 기계에 가깝습니다.

소유가 아니라 관리라는 개념

이 차를 가진다는 것은 ‘타는 것’이 아니라 ‘지키는 것’에 가깝습니다. 이동 수단이 아니라 보존 대상이며, 개인 자산이 아니라 문화적 표본에 가깝습니다. 그래서 Trevita의 오너는 드라이버가 아니라, 관리자가 됩니다.

이 차는 도로 위에서 자신을 증명하지 않습니다. 오히려 도로 위에 있음으로써, 도로라는 개념 자체가 이 차를 감당할 수 있는지 묻게 만듭니다.

🎯 핵심 요약: Koenigsegg CCXR Trevita

1️⃣ Diamond Weave Carbon 차체 — 빛을 반사하는 물성 기반 구조

2️⃣ 4.8L V8 트윈 슈퍼차저 약 1,018마력

3️⃣ 생산 2대, 산업적으로 재현 불가능한 공정

4️⃣ 성능이 아닌 존재 조건으로 정의되는 자동차

5️⃣ 소유가 아닌 관리의 대상

📍 정보 기준 및 출처

• 정보 기준일: 2026년 1월 1일
• 공식 자료: Koenigsegg Factory Archive
• 차량: CCXR Trevita (2009)
• 엔진: 4.8L V8 Twin Supercharged / ~1,018hp
• 생산 수량: 2대

🔮 다음 글 예고 — 극희소 차량 7부

Bugatti Veyron Super Sport World Record Edition — 기록이 아니라 시대를 정의한 속도.

이 자동차는 누군가의 차가 아니라, 우리가 기술을 어디까지 허락할 수 있는지를 묻는 질문처럼 남아 있습니다. 그리고 이런 질문을 함께 바라봐 주시는 여러분 덕분에 이 기록은 의미를 가집니다. 오늘도 끝까지 읽어주셔서 진심으로 감사합니다.